CRUNCH Car CS653

Твітери

1 дюйм: чіткі високі частоти з великою потужністю без різких звуків.

Матеріал конуса

Срібні дифузори з альфа-целюлози: відтворюють музичні середні та басові тони, залишаючись при цьому легкими.

Об'ємне / конусне з'єднання

Стійка до ультрафіолетового випромінювання гумова окантовка: Вологостійка гумова окантовка із сильним ударом по середніх басах. Високотемпературний клей: у поєднанні дифузора та окантовки використовується високотемпературний клей, який гарантує, що дифузор та окантовка не відокремляться при використанні високої потужності або в екстремальних погодних умовах.

Прокладка

Текстурований АБС-пластик: забезпечує рифлене лінійне прилягання до монтажної поверхні.

‚Котушка

Чиста мідь створює сильне магнітне поле завдяки дуже тонкій екструзії. Каптон: легкий та ефективно розсіює тепло.

Павук

Натуральне волокно, просочене епоксидною смолою: натуральне волокно забезпечує гнучкість, а епоксидна смола надає міцності у процесі виробництва.

Система охолодження

Over-Coil: повітря проходить через звукову котушку через хрестовину.

Кросовер

Пасив Баттерворта: плавний перехід частот від середніх/мідбас до елемента твітера. 6 дБ Внутрішній: інтегрований у конструкцію для забезпечення плавного переходу від середніх частот до високих.

Апаратне забезпечення твітера

Твітер з м'яким куполом з нео-майлару: ударостійкі елементи твітера. Відмінна якість звуку та підвищена надійність. Каптон: легкий та ефективно розсіює тепло.

Рамка

Антирезонансний кошик зі штампованої сталі: дуже міцний, з мінімальними гармоніками чи спотвореннями від вигину чи дзвону.

Мотор

Феритовий магніт: створює сильне магнітне поле, залишаючись при цьому досить маленьким, щоб відповідати практично будь-якому застосуванню.

З'єднувачі

Для найкращого з'єднання використовуйте пелюсткові роз'єми або пряму пайку.

Решітка

Так. Захищає динамік від випадкового пошкодження. Не використовується, якщо динамік встановлений за панеллю автомобіля.